Regał przejezdny torowy – charakterystyka
Regały przejezdne są konstrukcjami powszechnie wykorzystywanymi w magazynach na całym świecie. Gwarantują optymalne zagęszczenie towarów oraz szybką ich obsługę. Jednym z ich rodzajów są regały przejezdne torowe. Czym się wyróżniają?
Czym jest regał przejazdy?
Aby lepiej zrozumieć, czym są regały przejezdne torowe, warto najpierw poznać definicję regałów przejezdnych. Są to systemy, w których korytarze dla wózków widłowych są jednocześnie kanałami składowania. Wózek widłowy wraz z ładunkiem wjeżdża w głąb konstrukcji regału. Znajdują zastosowanie przy zagęszczonym składowaniu blokowym.
Regały wjezdne i przejezdne różni to, że w omawianym przypadku dostęp do ładunków jest możliwy z obu stron kanału składowania. Zarządzanie gospodarką magazynową odbywa się najczęściej według modelu FIFO, ale w niektórych przypadkach można także zastosować model LIFO.
Regał przejezdny – torowy, czyli jaki?
Regał przejezdny torowy jest powszechnie wykorzystywany w wielu magazynach z uwagi na wygodę, jaką zapewnia w zakresie obsługi towarów. Dostępne są również regały przejezdne podłogowe, ale z uwagi na ich małą nośność, nie są chętnie kupowane do większości magazynów. Mają znacznie więcej ograniczeń niż konstrukcje torowe.
Regał torowy przejezdny przystosowany jest do obsługi ręcznej, jak i elektrycznej. Wyróżnia się zabudową blokową. Na jednym torowisku można przemieszczać od jednego do kilkunastu regałów, posiadających do kilkunastu kolumn.
Regały o tak specyficznej konstrukcji, jak regały przejezdne torowe, sprawdzają się świetnie w wielu typach magazynów o konkretnych wymaganiach. Można powiedzieć, że są to regały specjalizowane z uwagi na dostępność wielu funkcji dodatkowych oraz możliwość złożenia na nie indywidualnego zamówienia.
Rodzaje regałów przejezdnych torowych
Regał przejezdny torowy ręczny
Są to zwykłe regały półkowe, a masa umieszczanych na nich ładunków pojedynczych nie powinna przekraczać 25 kg. Wykorzystywane są w magazynach, gdzie towarów jest mało, a ich rotacja jest bardzo wolna. Najczęściej znajdują zastosowania w magazynach technicznych należących do danego przedsiębiorstwa, w bibliotekach, archiwach oraz biurach.
Regały torowe napędzane
Dostępne są dwa rodzaje regałów tego typu:
- regały przepływowe z napędem wymuszonym – obsługa odbywa się wyłącznie przy użyciu maszyn. Nie ma bezpośredniego dostępu do wszystkich towarów. Ich zarządzanie odbywa się zgodnie z zasadami FIFO (pierwsze weszło, pierwsze wyszło),
- regały przepływowe z napędem częściowo wymuszonym – umożliwiają bezpośredni dostęp do wszystkich gromadzonych towarów. Obsługa realizowana jest zgodnie z zasadami LIFO – ostatnie weszło, pierwsze wyszło.
Regały torowe wspornikowe przejezdne
- Regały przejezdne podłogowe.
- Regały przejezdne torowe.
Jak regały przejezdne torowe obsługują ładunki?
Decydując się na regały paletowe przejezdne, jednocześnie należy wybrać przepływowy system pracy FIFO. Operator wózka widłowego ładuje towar z jednej strony, a rozładowuje z drugiej. Stosowany jest osobny punkt wejścia oraz wyjścia. Jedna strona jest zawsze wykorzystywana do załadunku, a druga do rozładunku.
Istotne jest, aby dogłębnie poznać regały paletowe przejezdne pod względem specyfiki ich budowy. Dzięki temu w umiejętny sposób przechowywało będzie się na nich produkty. Podstawą jest składowanie towarów we właściwej kolejności, zgodnie z cyklem ich życia. Zapobiec można dzięki temu dezaktualizacji przechowywanych jednostek.
Pamiętać należy również o jeszcze jednej istotnej kwestii: regały przejezdne podłogowe, tak samo jak wszystkie inne systemy składowania w magazynie, należy poznać pod względem możliwego udźwigu. Jest to istotne, aby nie doszło do przeładowania konstrukcji. Prowadzi to do jej uszkodzenia, a w konsekwencji zawalenia i zniszczenia składowanego towaru. Jest to sytuacja niebezpieczna również dla zatrudnionego personelu.
Przejezdne regały torowe umożliwiają obsługę palet o bardzo dużym zagęszczeniu, dlatego świetnie sprawdzają się w magazynach, w których składowana jest duża ilość jednolitych zapasów. Definicja tego systemu zakłada skuteczne zarządzanie przy wykorzystaniu nowoczesnych technologii. Dysponując specjalistycznym sprzętem obsługa jednostek ładunkowych odbywa się bez wyraźnego ryzyka, w sposób bardzo dobrze zaplanowany.
Regał przejezdny torowy – zalety i wady
Najważniejszymi zaletami regałów przejezdnych torowych są:
- efektywne wykorzystanie strefy składowania – zarówno w przypadku konstrukcji do obsługi ręcznej, jak i napędzanej,
- niski koszt eksploatacji magazynu – ma to szczególne znaczenie, jeżeli utrzymanie jednego miejsca do składowania wiąże się z dużymi kosztami, tutaj masz możliwość maksymalnego zagęszczenia towarów,
- przy większości rodzajów dostęp do towarów nie jest w żaden sposób ograniczony,
- zakup przejezdnych regałów torowych jest o 30% tańszy niż np. regałów statycznych przepływowych.
Wadami regałów przejezdnych torowych są:
- wyższy koszt zakupu niż w przypadku regałów stałych oraz regałów wspornikowych zblokowanych,
- kosztowna może być eksploatacja regałów z napędem, z uwagi na zużycie energii oraz konieczność regularnej konserwacji układów jezdnych oraz systemy sterowania.
Regał przejezdny torowy – najczęstsze pytania
Krótka sekcja dla firm, które chcą zwiększyć pojemność magazynu, ograniczyć liczbę korytarzy roboczych i sprawdzić, czy regały przejezdne torowe będą lepsze niż klasyczne regały paletowe, wjezdne lub mobilne.
Co to jest regał przejezdny torowy?
Regał przejezdny torowy to system składowania, w którym regały poruszają się po torach zamontowanych w posadzce lub na specjalnie przygotowanym podłożu. Dzięki temu nie trzeba utrzymywać stałego korytarza przy każdym rzędzie regałów. Operator otwiera tylko tę alejkę, która jest w danym momencie potrzebna do odłożenia lub pobrania towaru.
Jak działa regał przejezdny torowy?
Regały są ustawione na podstawach jezdnych, które przesuwają się po torowisku. W zależności od systemu ruch może być ręczny, mechaniczny lub elektryczny. Po przesunięciu odpowiednich rzędów powstaje korytarz roboczy, do którego może wejść pracownik albo wjechać wózek. Po zakończeniu operacji regały można ponownie zsunąć, aby zagęścić strefę składowania.
Czym regał przejezdny torowy różni się od regału mobilnego?
W praktyce pojęcia regał przejezdny torowy, regał przesuwny, regał jezdny i regał mobilny bywają używane bardzo podobnie. Wszystkie odnoszą się do systemów, w których regały przemieszczają się po prowadnicach lub szynach, aby otworzyć wybrany korytarz roboczy. Różnice mogą dotyczyć nośności, rodzaju podstawy jezdnej, sposobu sterowania, zastosowania i typu ładunku.
Czym regały przejezdne torowe różnią się od regałów wjezdnych?
W regałach wjezdnych wózek wjeżdża do kanału składowania, a palety są odkładane głęboko w tunelu regałowym. W regałach przejezdnych torowych regały przesuwają się po torach, a dostęp do wybranego rzędu uzyskuje się przez otwarcie korytarza roboczego. Regały wjezdne sprawdzają się przy dużych partiach jednorodnego towaru, a regały przejezdne torowe lepiej wykorzystują przestrzeń, zachowując dostęp do wybranych lokalizacji po otwarciu alejki.
Czy regał przejezdny torowy działa według FIFO czy LIFO?
To zależy od konfiguracji systemu, kierunku obsługi i organizacji procesu. W części zastosowań możliwe jest zarządzanie towarem według FIFO, czyli pierwsze weszło, pierwsze wyszło. W innych układach, zwłaszcza przy obsłudze tylko z jednej strony lub przy magazynowaniu blokowym, system może pracować bliżej logiki LIFO. Dlatego przed wyborem regałów trzeba ustalić, czy towar wymaga ścisłej rotacji według dat, partii lub kolejności przyjęcia.
Kiedy warto wybrać regały przejezdne torowe?
Regały przejezdne torowe warto rozważyć wtedy, gdy magazyn ma ograniczoną powierzchnię, a firma chce zwiększyć pojemność bez rozbudowy hali. System sprawdza się przy towarach o niskiej lub średniej rotacji, zapasach buforowych, archiwach, chłodniach, magazynach technicznych oraz strefach, w których nie jest potrzebny jednoczesny dostęp do wielu alejek. Największy sens ma tam, gdzie koszt powierzchni jest wysoki.
Kiedy regały przejezdne torowe nie będą najlepszym wyborem?
Nie będą najlepszym wyborem, gdy magazyn wymaga jednoczesnej pracy wielu wózków w wielu korytarzach, bardzo szybkiej kompletacji z wielu lokalizacji albo stałego dostępu do każdego rzędu regałów bez oczekiwania na otwarcie alejki. Przy bardzo wysokiej rotacji i intensywnych operacjach lepsze mogą być klasyczne regały paletowe, regały przepływowe, systemy pickingu lub inne rozwiązania zaprojektowane pod szybki przepływ towaru.
Jakie towary można składować na regałach przejezdnych torowych?
Na regałach przejezdnych torowych można składować palety, kartony, pojemniki, dokumenty, części, materiały techniczne, zapasy sezonowe i wybrane towary specjalistyczne. Wszystko zależy od konstrukcji regału, nośności, rodzaju półek lub belek oraz sposobu obsługi. W wersji ciężkiej system może bazować na regałach paletowych, a w wersji lżejszej na regałach półkowych, archiwalnych lub technicznych.
Czy regały przejezdne torowe nadają się do chłodni?
Tak, regały przejezdne torowe często rozważa się w chłodniach i mroźniach, ponieważ koszt utrzymania powierzchni w kontrolowanej temperaturze jest wysoki. Zmniejszenie liczby stałych korytarzy roboczych pozwala zwiększyć pojemność składowania na tej samej powierzchni. Trzeba jednak dobrać napęd, materiały, zabezpieczenia, smary, instalację elektryczną i serwis do pracy w niskiej temperaturze.
Czy regały przejezdne torowe wymagają specjalnej posadzki?
Tak, przed montażem trzeba sprawdzić nośność, równość i stan posadzki oraz możliwość osadzenia torów. System przenosi duże obciążenia na punkty podparcia i torowisko, dlatego nie można projektować go wyłącznie na podstawie wolnej powierzchni. Ważne są obciążenia od regałów, masa towaru, sposób kotwienia, praca wózków, dylatacje, odwodnienie i ewentualne wymagania dla chłodni lub mroźni.
Jak dobrać nośność regału przejezdnego torowego?
Nośność trzeba dobrać do masy jednostek ładunkowych, liczby poziomów, długości regałów, liczby kolumn, typu podstaw jezdnych i obciążeń przenoszonych przez tory. Inne parametry będzie miał lekki system archiwalny, a inne regał przejezdny do palet. Należy uwzględnić nośność konstrukcji regałowej, podstaw mobilnych, szyn, posadzki i zabezpieczeń. Dopuszczalne obciążenia powinny być czytelnie opisane na tabliczkach nośności.
Jakie sterowanie mogą mieć regały przejezdne torowe?
Lżejsze regały mogą być obsługiwane ręcznie, na przykład przez przesuwanie mechaniczne. Cięższe systemy magazynowe są zwykle wyposażone w napęd elektryczny, sterowanie z panelu, pilota, szafy sterowniczej albo systemu centralnego. Przy bardziej zaawansowanych rozwiązaniach możliwa jest integracja z WMS, kontrolą dostępu, czujnikami bezpieczeństwa, oświetleniem alejek i trybami pracy dostosowanymi do zmiany magazynowej.
Jak zadbać o bezpieczeństwo przy regałach przejezdnych torowych?
Bezpieczeństwo wymaga sprawnych torów, napędów, zabezpieczeń, czujników, odbojników, oznaczeń i procedur pracy. Operatorzy muszą wiedzieć, kiedy można przesuwać regały, jak upewnić się, że korytarz jest pusty, jak reagować na zator i jak zgłaszać usterki. Trzeba też regularnie kontrolować konstrukcję regałów, tory, elementy jezdne, kotwienie, tabliczki nośności oraz miejsca narażone na uderzenia wózków.
Czy regały przejezdne torowe można rozbudować?
Rozbudowa może być możliwa, ale zależy od projektu torowiska, nośności posadzki, długości szyn, typu podstaw jezdnych, sterowania i dostępnej przestrzeni. Najłatwiej rozbudowuje się systemy zaplanowane modułowo już na etapie pierwszego wdrożenia. Jeżeli firma przewiduje wzrost zapasów, warto od razu uwzględnić rezerwę miejsca, możliwość dołożenia kolejnych rzędów i wpływ rozbudowy na drogi transportowe oraz ewakuacyjne.
Czy regały przejezdne torowe można połączyć z WMS?
Tak, w bardziej zaawansowanych magazynach system może być powiązany z WMS lub innym oprogramowaniem magazynowym. WMS pomaga wskazywać lokalizacje, kontrolować stany, planować otwieranie odpowiednich korytarzy i ograniczać pomyłki przy odkładaniu oraz pobieraniu towaru. Integracja ma największy sens wtedy, gdy magazyn ma dużą liczbę lokalizacji, wiele SKU i potrzebę dokładnej kontroli dostępu do zapasów.
Jak serwisować regały przejezdne torowe?
Serwis powinien obejmować zarówno konstrukcję regałową, jak i części ruchome: tory, koła, podstawy jezdne, napędy, układ sterowania, zabezpieczenia i czujniki. Trzeba kontrolować zużycie elementów, czystość torowiska, poprawność przesuwu, odkształcenia regałów i stan tabliczek nośności. W systemach elektrycznych ważna jest także konserwacja napędu, instalacji, przycisków awaryjnych i zabezpieczeń przed ruchem przy obecności osoby w alejce.
Jakich błędów unikać przy wyborze regałów przejezdnych torowych?
Najczęstsze błędy to wybór systemu bez analizy rotacji, pominięcie nośności posadzki, niedoszacowanie szerokości korytarza roboczego, brak planu serwisu, zły dobór sterowania i założenie, że regały przejezdne pasują do każdego magazynu. Problemem jest też projektowanie wyłącznie pod maksymalną pojemność, bez sprawdzenia liczby operacji, pracy wózków, dostępu do towaru, ewakuacji i bezpieczeństwa operatorów.
Pozdrawiamy
