Europalety powstały, aby wystandaryzować rozmiary palet w magazynach i transporcie w całej Europie. Te jednostki ładunkowe są wytrzymałe i pozwalają optymalnie wykorzystać powierzchnię składowania. Mają niską masę własną, a ich nośność statyczna wynosi do 4000 kg.

Jak powstała paleta euro?

Pierwsza paleta drewniana powstała w I połowie XX wieku, w okresie II Wojny Światowej. Stopniowo zaczęto dostosowywać jej wymiary do pojazdów ciężarowych i urządzeń przeładunkowych. 

Pierwsza znormalizowana paleta euro powstała w 1950 roku. Posiadała oznaczenie EUR nałożone przez Międzynarodową Organizację Kolejową. Wymiary europalety wynosiły 800 x 1200 x 144 mm. Bardzo szybko zyskała popularność w transporcie i magazynowaniu towarów. 

Ze względu na powstawanie wielu replik wspomnianej palety, właściciele znaków towarowych EUR i EPAL postanowili stworzyć w 1991 roku oddzielny oddział normalizacyjny, czyli Europejskie Stowarzyszenie Palet. Zajęło się nadawaniem oznaczeń wyłącznie producentom palet, którzy stosowali się do norm.

Znaki towarowe EUR i EPAL pojawiały się na jednostkach ładunkowych do 2013 roku. Ze względu na nieporozumienie między UIC i EPAL, oznaczenia EUR i EPAL, zostały zastąpione oznaczeniami organizacji EPAL.

Jakie zalety ma europaleta?

Wprowadzenie do obiektu europalet wpłynęło jednocześnie na postęp w transporcie i magazynowaniu. Ułatwiło to obsługę towarów i poprawiło stosunki międzynarodowe pomiędzy różnymi kontrahentami. Przepływ towarów stał się jeszcze mniej problematyczny.

Do podstawowych zalet europalet, należą:

• dopasowanie do dowolnego systemu magazynowego,
• obsługa przy użyciu wózków lub środków transportu bliskiego, bez żadnych ograniczeń,
• bez problemów można grupować towary i produkty, ponieważ budowa palety euro pod względem wymiarów, stanowi wielokrotność rozmiarów standardowych pojemników skrzyniowych z tworzywa sztucznego. 

Jakie wymiary ma europaleta?

Rozmiar europalety, która ma wymiary 1200 × 800 mm, normalizuje norma europejska UNE-EN 13698-1. Są to zwielokrotnione wymiary standardowych pojemników skrzyniowych wykonanych z tworzywa sztucznego. Pasują również do powierzchni załadunkowych w samochodach ciężarowych i kontenerach morskich. 

Na przyczepie samochodu ciężarowego zmieści się do 33 palet. Można ułożyć je na dwa sposoby:

• długim bokiem wzdłuż przyczepy pojazdu,
• pionowo do najdłuższego boku przyczepy, ale ostatni rząd europalet należy ułożyć poziomo. 

Kontenery morskie mają zdecydowanie mniejszą ładowność i mieszczą 4-5 europalety, w zależności od ułożenia.

Wymiary poszczególnych elementów europalety

Wiesz już, jakie wymiary ma europaleta. Warto jednak skupić się na szczegółach. Karta UIC 435 wyszczególnia:

• dwa dolne elementy wyjściowe o wymiarach 1200 x 100 x 22 mm,
• dwa górne elementy wyjściowe o wymiarach 1200 x 145 x 22 mm,
• 6 klocków o wymiarach 145 x 100 x 78 mm,
• 3 większe klocki o wymiarach 145 x 145 x 78 mm,
• 2 deski środkowe o wymiarach 1200 x 145 x 22 mm,
• 2 deski pośrednie o wymiarach 1200 x 100 x 22 mm,
• 3 belki poprzeczne o wymiarach 800 x 145 x 22 mm.

Jaka jest wysokość palety euro?

Projekt powstał w taki sposób, aby wysokość palety euro nie miała negatywnego wpływu na przestrzeń ładunkową i umożliwiała wygodny transport przy użyciu wózków widłowych. 

Wysokość palety wyznacza 9 bloczków, do których przytwierdzane są deski i belki. Wynosi 144 mm.

Ile ważny paleta euro?

Maksymalna waga europalety, jako jednostki ładunkowej, to 25 kg. Jest to wartość relatywnie niska. Jednocześnie gwarantuje wysoką nośność palety euro. Ładowność robocza wynosi do 1500 kg, a statyczna do 4000 kg. Konstrukcja odznacza się wysoką wytrzymałością na uszkodzenia mechaniczne. Jest w stanie znieść również obciążenia dynamiczne do 1000 kg. 

Tak wygląda europaleta — specyfikacja dostosowana do potrzeb europejskich użytkowników

Po przeczytaniu tego artykułu wiesz, jaka jest specyfikacja palety euro. Przedstawiliśmy:

• Jakie są wymiary europalety.
• Ile ważny paleta euro.
• Jakie są zalety europalety. 

Ważne jest, aby kupować palety wyłącznie od renomowanych dostawców, którzy przestrzegają norm i przepisów. Sprawdzisz to, szukając oznaczenia organizacji EPAL na konstrukcji.

FAQ

Europaleta – najczęstsze pytania o wymiary, budowę i składowanie

Krótka sekcja dla firm, które chcą prawidłowo wykorzystywać europalety w magazynie, transporcie, na regałach paletowych i przy planowaniu miejsc składowania.

Jakie wymiary ma standardowa europaleta?

Standardowa europaleta EPAL 1 ma wymiary 1200 × 800 × 144 mm. Długość i szerokość palety pozwalają wygodnie planować załadunek, składowanie na regałach paletowych i transport samochodowy. Wysokość 144 mm umożliwia obsługę palety wózkami widłowymi, paleciakami i innymi środkami transportu wewnętrznego.

Ile waży europaleta?

Typowa europaleta waży około 25 kg. Rzeczywista masa może się nieznacznie różnić w zależności od wilgotności drewna, wieku palety, napraw i stopnia zużycia. Przy planowaniu transportu i składowania trzeba liczyć nie tylko masę samej palety, ale przede wszystkim masę pełnej jednostki ładunkowej, czyli palety razem z towarem.

Jaką nośność ma europaleta?

Dla europalety EPAL przyjmuje się bezpieczne obciążenie robocze na poziomie 1500 kg, pod warunkiem prawidłowego i równomiernego rozłożenia ładunku. Nie należy jednak traktować tej wartości jako automatycznej gwarancji dla każdej palety. Znaczenie ma stan techniczny palety, sposób podparcia, rodzaj ładunku, równomierność obciążenia oraz nośność regału, na którym paleta będzie składowana.

Z jakich elementów składa się europaleta?

Europaleta składa się z desek górnych, desek dolnych, poprzeczek, wsporników oraz gwoździ rozmieszczonych według określonego wzoru. W specyfikacji EPAL 1 wskazuje się 11 desek, 9 wsporników i 78 gwoździ. Taka powtarzalna konstrukcja pozwala zachować zgodność wymiarową, stabilność i możliwość bezpiecznej obsługi palety w transporcie oraz magazynowaniu.

Jak rozpoznać oryginalną europaletę EPAL?

Oryginalna europaleta EPAL powinna mieć oznaczenia potwierdzające zgodność z systemem EPAL, w tym znak EPAL na wspornikach, oznaczenia IPPC/ISPM 15, kod kraju, numer licencji oraz informacje związane z obróbką cieplną. Przy paletach naprawianych mogą pojawić się dodatkowe oznaczenia naprawy. Nieczytelne, podrobione lub brakujące oznaczenia są sygnałem, że paletę trzeba dokładniej sprawdzić przed wykorzystaniem w obiegu logistycznym.

Czy każda paleta 1200 × 800 mm jest europaletą?

Nie. Wymiar 1200 × 800 mm nie wystarcza, aby uznać paletę za pełnoprawną europaletę EPAL. Liczą się także konstrukcja, jakość drewna, liczba elementów, sposób zbicia, dopuszczone gwoździe, oznaczenia i zgodność z wymaganiami systemu EPAL. Paleta o podobnym rozmiarze, ale bez właściwych oznaczeń i parametrów, może nie nadawać się do wymiany, automatyki magazynowej albo bezpiecznego składowania na regałach.

Ile europalet mieści się na naczepie ciężarowej?

Na standardowej naczepie ciężarowej można zwykle zmieścić do 33 europalet, w zależności od sposobu ułożenia i dostępnej przestrzeni ładunkowej. W praktyce trzeba jednak uwzględnić nie tylko liczbę palet, ale też masę ładunku, jego wysokość, stabilność, wymagania przewoźnika, sposób zabezpieczenia i dopuszczalną ładowność pojazdu.

Czy europalety dobrze pasują do regałów paletowych?

Tak, europalety są jednym z podstawowych nośników, pod które projektuje się regały paletowe w europejskich magazynach. Regał trzeba jednak dobrać do sposobu odkładania palet, masy jednostek ładunkowych, liczby poziomów, rozstawu belek i pracy wózków. Sama standaryzacja palety nie zwalnia z obowiązku sprawdzenia nośności poziomu regałowego i stabilności ładunku.

Jak sprawdzić, czy europaleta nadaje się do składowania na regale?

Przed odłożeniem palety na regał warto sprawdzić, czy nie ma pękniętych desek, brakujących wsporników, wyłamanych elementów, silnych zabrudzeń, śladów zgnilizny, wystających gwoździ ani poważnych odkształceń. Paleta powinna stabilnie opierać się na belkach i przenosić ciężar ładunku bez ryzyka załamania. Uszkodzone palety należy wycofać z obiegu albo przekazać do naprawy zgodnej z wymaganiami systemu EPAL.

Czy europalety można piętrować?

Europalety można piętrować tylko wtedy, gdy pozwala na to rodzaj towaru, stabilność ładunku, stan palet i warunki podłoża. Ładunek powinien być równomiernie rozłożony, zabezpieczony przed przesunięciem i ustawiony na stabilnej, równej powierzchni. W magazynie regałowym bezpieczniejsze i bardziej kontrolowane jest zwykle składowanie palet na zaprojektowanych poziomach regałowych, zamiast przypadkowego piętrowania stosów na posadzce.

Jakie błędy najczęściej pojawiają się przy używaniu europalet w magazynie?

Najczęstsze błędy to składowanie towaru na uszkodzonych paletach, przekraczanie dopuszczalnej masy ładunku, nierównomierne rozłożenie ciężaru, wystawanie towaru poza obrys palety, odkładanie palety krzywo na belkach i ignorowanie tabliczek nośności regałów. Problemem jest też mieszanie europalet z paletami podobnego formatu, ale o nieznanej jakości i nośności.